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BMW Z3

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Dans ce projet de création page Web, nous avons décidé de vous présenter la BMW Z3. Nous vous expliquerons son évolution ainsi que ses caractéristiques. Nous avons choisi ce sujet car notre groupe est composé de trois passionnés de voitures de luxe et de trois grands mécaniciens automobiles. Les voitures cabriolets et sportives nous intéresse plus particulièrement car nous aimons la grande classe.
De gauche à droite: Ramzi, Christophe, Messaoud


Évolution de la Z3
BMW Z3 Cabriolet

MOTEUR:
Le 2 litres de 150 chevaux remplace le 1.900 de 140 chevaux, avec en prime 6 cylindres au lieu de 4. 

DIMENSIONS:
Toutes les Z3 possèdent désormais le gros train arrière à voie XXL avec une répercussion directe sur les cotés. 

ESTHÉTIQUE
Le Z3 2.0 adopte la face du 2.8. Derrière, les feux du Roadster reprennent le design en L, à l'instar du Coupé, tandis que les ailes sont arrondies vers le haut et dépassent le plan de la malle.

POIDS
Comme le reste, il est à la hausse: 1 320 kg contre 1 197!


 
Technique Z3 
1.9
   2.0
puissance maxi
(ch à tr/mn)
140 à 6 000
150 à 900
puissance au litre  (ch)
74 
75
couple maxi (mkg)
18.3 à 4 300
19.4 à 3 500
couple au litre (mkg)
9.7
9.7
cylindrée (cm3)
1895
1991
type (cylindres)
4 en ligne
6 en ligne
soupapes par cylindre
4
4
arbres à cames 
double
double
pneu
225/50 ZR 16 
225/50 R 16
poids total (kg)
1 197 
1320
poids/puissance (kg/ch) 
8.6
8.8
longueur-largeur (mm)
4 025-1 688
4 050-1 740
hauteur-empattement (mm)
1 288-1 688
1 293-2 446
voies avant-arrière (mm)
1 411-1 427
1 413-1 494
 
Budget Z3 2.0 
Prix en Francs
188 000
puissance fiscales (CV)
10
ABS
série
antipatinage ASC+T
série
airbag cond/passager
série/série
airbags latéraux
2 500
antipatinage ASC+T
série
arceau de sécurité 
3 330
autobloquant à 25%*
4 290
capote
électrique
6 260
climatiseur manuel
9 550
cuir
7 400
hard top
15 900
peinture métallisée
3 400
volant et pommeau M
0

(*) inclus suspension sport M  Le Z3 1.9 cède la place au 2.0. Si l'appellation ne laisse pas suggérer une évolution de cylindrée symbolique, la mutation se révèle plus profonde car un "6 en ligne" remplace les quatre cylindres. La puissance grimpe de 140 à 150 chevaux mais, surtout, le couple qui progresse d'un bon mkg, est délivré à un régime bien plus favorable 
 
Performances
vitesse maxi (km/h)
205
212
400 m départ arrêté
16''0
16''0
1 000 m
30''0
30''0
50 km/h en 4e : 400 m
17''0
16''6
1 000 m
32"2
31"6
80/120 km/h en 5e
15"2
12.9
80/150 km/h en 5e
27"0
26"1
consommation (l/100)
12.5
13
 

Une vraie séductrice !!


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    RAMZI : salim.benkhaled@caramil.com          MESSAOUD :  messaoud5@caramail.com   
    CHRISTOPHE: w.watara@caramail.com

  • Remerciements aux magazines:
    Échappement n°386 / octobre 1999 et Auto live
    Nous remercions tous nos lecteurs et nos fans ainsi que Monsieur Garçon, notre initiateur. Ce projet nous a apporté des compétences de base en informatique et une initiation à l'Internet.