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Je m'appelle MATTHIEU. Je suis en
TBCA (terminale BEP Carrosserie automobile) et je viens de Seyssinet
Pariset ,et moi c'est Cédric je suis également en
TBCA, j' habite à CHOPIN. Nous avons une passion commune
l'automobile et en général la carrosserie, c'est pourquoi
pour sortir de l'ordinaire nous avons choisi de parler du porte
avion nucléaire : le Charles DE GAULLE .
Nous ne connaissons pas grand choses au milieu maritime du fait
de la situation géographique de la région grenobloise
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Le Charles de Gaulle avant sa première
sortie le mardi 26 janvier 1998 , il rentre le
jeudi pour cause
de problèmes techniques
soit trois jours avant la date prévue
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Bâtiment de 40000 tonnes , le pont d'envol
couvre 12000m2. Le Charles de Gaulle
deviendra très rapidement l'élément central
de la flotte aéronavale française
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Premier représentant d'une nouvelle génération
de navires de combat , le porte avion Charles de Gaulle met en oeuvre
les innovations technologique les plus performantes. Furtivité des
structures, intégration poussée des senseurs et des
systèmes d'armes , résistance accrue aux agressions
sont autant de critères choisis par la marine nationale pour
son nouveau porte avion |
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Le poste de commandement est
resté neuf jusqu' au dernier moment . Aujourd'hui il n'a servi
que le jour de sa première sortie le 28 janvier 1998 .C'est
la console la plus performante de sa génération . Cette
console a été réalisée par des ingénieurs
français .
Un système de tranquilisation de la plate forme permet
la mise en oeuvre de l'aviation jusqu'à des vents maritimes
de force de 5 à 6 .Le Charles de Gaulle peut également
rester en mer pendant pratiquement un an grâce à son réacteur
et a tous ses équipements de réparation pour sa flotte d'avion. |
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Il est capable de propulser 20 avions en
12 secondes
grâce a ses deux catapultes
qui propulsent en 75 mètres les avions à
plus de 260 km/h
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Le porte avion peut recevoir des
avions de 15 a 20 tonnes . Il peut également
embarquer plusieurs ravitailleurs.
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Pour en savoir plus:
Le site du quotidien Libération
propose un article plus polémique sur le Charles de Gaulle:
Visite et contre-visite virtuelles du porte-avions atomique Charles De
Gaulle.
Défauts, surcoûts : l'addition est salée. http://www.liberation.com/multi/actu/cdg/porte_avion.html
Contact: Matthieu: m.marseille55@caramail.com
Cédric: cedro.goncalves@caramail.com
Remerciements:
Nous remercions chaleureusement le capitaine de corvette Jean-François
Bossu, chef du service propulsion du Charles de Gaulle d'avoir
voté pour notre page et de nous avoir conseillé deux
autres sites consacrés à ce porte avions :
- Une page personnelle de Guillaume
Rueda
- Une visite virtuelle sur le site officiel du ministère
de la Défense
Merci également à Stéphane
Le goff (Professeur de Lettres-Histoire à Brest) pour avoir
fait la promotion de notre page.
 Commentaires
de cette séquence en anglais:
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I found this sequence
interesting because I learned how to use a computer , to send an
e-mail , to insert a photo, a picture , an internet site to use
a web cam.
I disliked typing the texts of course because it's so boring ! I
disliked not being able of going where I wanted . What I particulary
loved was surfing in the web ,and to search for various pictures
.
I found my work is a success because we finished on time.
Mathieu Marseille
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