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Nous sommes 2 lycéens de terminale
BEP Mécanique Automobile, et nous sommes passionnés de rallyes.
Dans notre région le meilleur pilote de rallye Mathesine est
"TROUSSIER".Il court depuis des années avec une R5 turbo 2 et nous
voulons vous présenter cette machine "mangeuse de bitume" |
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La voiture est montée rallye pour améliorer
sa vitesse. On voit les ailerons et la jupe, en bleu métallisé. Il
y a des prises d'air au niveau des élargisseurs d'ailes, pour permettre un refroidissement, moteur, pneumatique et pour le circuit de freinage
arrière.
La jupe avant et munie d'antibrouillard et de longue portée. |
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Distribution |
Arbre came à latéral |
| Soupapes |
8 |
| Compression |
7 : 1 |
| Couple |
21,4 mkg à 3250 tr/min |
| Transmission |
Propulsion |
| 1000m DA |
28,8" |
| Réservoir |
93 litres |
| Freins Av |
Disques ventilés (260 mm) |
| Freins Ar |
Disques ventilés (260 mm) |
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INJECTION MECANIQUE K
TURBOCOMPRESSEUR GARRETT
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TYPE: 6ch
VITESSE MAXI:200 km/h
MOTEUR 4 CYLINDRE EN LIGNE, TRANSVERSAL
POSITION CENTRALE
CYLINDRE: 1397CM3 ( 76.77mm)
160CH. 6000tr/min
SOUPAPE EN TÊTE ET CULBUTEUR
ALLUMAGE ÉLECTRONIQUE
BOITE DE VITESSE 5 RAPPORTS |
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DIMENSION DES ROUES :
Avant 190/55VR340
Arrière:220/55VR3 55
EMPATTEMENT: 2.43m
Longueur: 3.66m
Largeur: 1.75m |
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Contact: Si notre page Web vous a plu, n'hésitez pas à nous
envoyer vos commentaires
Yann: marselle@caramail.com
et adrien164@caramail.com
Remerciements à toutes les personnes qui nous ont permis d'avoir les
photographies. Les travaux éffectués en 5 mois (une heure tous les 15 jours)
nous ont permis de découvrir Internet, nouveau mode de communication.
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